Q1新能源汽車(chē)要不要保養(yǎng)這個(gè)是肯定的，新能源汽車(chē)需要保養(yǎng)。無(wú)論是純電車(chē)型還是混動(dòng)車(chē)型，都需要定期進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)。Q2新能源汽車(chē)保養(yǎng)周期是多久？純電車(chē)型的保養(yǎng)相對(duì)簡(jiǎn)單，一般來(lái)說(shuō)，5000公里左右進(jìn)行首保，之后每10000公里保養(yǎng)一次，不同車(chē)型略有差異。而混合車(chē)型的保養(yǎng)周期基本和燃油車(chē)一樣，一般為5000~10000公里或者半年到一年，進(jìn)行一次常規(guī)保養(yǎng)。Q3新能源汽車(chē)保養(yǎng)和燃油車(chē)有區(qū)別嗎？純電車(chē)型和燃油車(chē)的區(qū)別在于動(dòng)力系統(tǒng)的不同，所以傳統(tǒng)汽車(chē)針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)，如機(jī)油、“三濾”、火花塞等，純電動(dòng)車(chē)都不需要。純電車(chē)型主要是對(duì)電池組以及電動(dòng)機(jī)進(jìn)行日常養(yǎng)護(hù)，一般都是以檢查、排除問(wèn)題為主。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制
但相對(duì)的，在面對(duì)如今風(fēng)頭正盛的電動(dòng)車(chē)，氫能源汽車(chē)又能否與其組合未來(lái)新能源汽車(chē)的核心呢？在去年3月份，一個(gè)名為格羅夫的中國(guó)汽車(chē)品牌正式發(fā)布了其旗下的氫能源SUV，據(jù)聞這款SUV只需加氫3分鐘即可續(xù)航1000公里。從數(shù)據(jù)而言，如果這款車(chē)能達(dá)成量產(chǎn)，在續(xù)航便利性和續(xù)航能力方面無(wú)疑都要優(yōu)于目前的燃油車(chē)和電動(dòng)車(chē)。但當(dāng)然，這也只是格羅夫單方面的官宣，其實(shí)際表現(xiàn)究竟如何還有待進(jìn)一步考證。
但從僅有的兩項(xiàng)收據(jù)數(shù)據(jù)來(lái)看，無(wú)疑可以看出氫能源汽車(chē)的優(yōu)勢(shì)所在，氫能源汽車(chē)能繞過(guò)目前電動(dòng)車(chē)的續(xù)能和續(xù)航問(wèn)題，這已經(jīng)足夠吸引人了。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制
看轎車(chē)市場(chǎng)的新能源車(chē)型，比如豐田旗下的卡羅拉，它不僅燃油版本的銷(xiāo)量比較靠前，混動(dòng)版本依舊比較出色，不管外觀、內(nèi)飾還是動(dòng)力，都獲得消費(fèi)者的好評(píng)；性?xún)r(jià)比相對(duì)比較高的還有江淮IEV、奇瑞eQ、榮威ei6、比亞今天，人類(lèi)再次來(lái)到了交通能源動(dòng)力系統(tǒng)變革的十字路口，第三次變革將是以電力和動(dòng)力電池（包括燃料電池）替代石油和內(nèi)燃機(jī)，將人類(lèi)帶入清潔能源時(shí)代，我們大膽的預(yù)測(cè)，第三次交通能源動(dòng)力系統(tǒng)的變革將帶動(dòng)亞洲經(jīng)濟(jì)的騰飛，使亞洲取代美國(guó)成為世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)。
在能源和環(huán)保的壓力下，新能源汽車(chē)無(wú)疑將成為未來(lái)汽車(chē)的發(fā)展方向。如果新能源汽車(chē)得到快速發(fā)展，以2020年中國(guó)汽車(chē)保有量1.4億計(jì)算，可以節(jié)約石油3229萬(wàn)噸，替代石油3110萬(wàn)噸，節(jié)約和替代石油共6339萬(wàn)噸，相當(dāng)于將汽車(chē)用油需求削減22.7%。2020年以前節(jié)約和替代石油主要依靠發(fā)展先進(jìn)柴油車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)等實(shí)現(xiàn)。到2030年，新能源汽車(chē)的發(fā)展將節(jié)約石油7306萬(wàn)噸、替代石油9100萬(wàn)噸，節(jié)約和替代石油共16406萬(wàn)噸，相當(dāng)于將汽車(chē)石油需求削減41%。屆時(shí)，生物燃料、燃料電池在汽車(chē)石油替代中將發(fā)揮重要的作用。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制
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